diseño trastornado y motor híbrido

Todo cambia para la tercera generación del HR-V. El SUV compacto de Honda optó por una línea tipo cupé y cambió a un híbrido.

A partir de 2022, toda la gama Honda estará electrificada. Entonces, después del CR-V y el pequeño Jazz, es el turno del HR-V de cambiar a híbrido. Y este tipo de motor será el único disponible de nosotros para la tercera generación del SUV compacto. Sin embargo, la marca aún no entra en detalles sobre la técnica.

Hay que decir que el modelo no saldrá a la venta antes de finales de este año con nosotros (se dará prioridad a Japón). Lógicamente esperamos un set inspirado en el Jazz, con dos unidades eléctricas y un motor térmico. El Jazz anuncia 109 CV, esperamos que esté más aquí para asegurar un correcto rendimiento para un vehículo más grande. Pero también en este punto, ¡no hay datos precisos!

En cualquier caso, podemos ver que el HR-V cambia de ritmo. SUV compacto de Honda adquiere la apariencia de un SUV coupé con un bisel inclinado y un panel trasero. Una impresión reforzada por el ocultamiento de las manijas de las puertas traseras. La capucha es más larga y alargada. Especialmente notamos que este HR-V es bastante inteligente en comparación con otras producciones de Honda. Algunos lo encontrarán soso, otros lo encontrarán más elegante. Nos gusta la parrilla del radiador integrada visualmente en la carrocería. En la parte trasera, las luces forman una banda.

La sabiduría se encuentra a bordo. Olvidamos las excéntricas presentaciones de Honda, aquí se refina, con una organización que utiliza códigos muy de moda: pantalla táctil tipo tablet, banda de ventilación, banda decorativa gruesa que cruza todo el ancho. El modelo no parece tener instrumentación digital. Por otro lado, el HR-V mantendrá su hermosa modularidad con sus asientos “mágicos” en la parte trasera, que se pliegan en plano o verticalmente para cargar objetos de pie.

Me encantan los coches, me encantan los medios de comunicación, así que sintetizo los dos escribiendo en tarifaplananeumaticos. Admito que sigo siendo el bicho raro de la pandilla, porque prefiero tomar el teclado para compartir información que tomar el volante. ¡Que se adapta a mis locos compañeros de conducción!

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