Mercedes EQA: el GLA eléctrico

El primer compacto eléctrico de Mercedes es un GLA transformado. El EQA tiene un alcance de 426 km para su debut.

En 2021, Mercedes seguirá lanzando vehículos eléctricos. Antes del portador de la bandera EQS, aquí está el EQA de nivel de entrada. Y si el EQS será el primer modelo eléctrico verdaderamente nuevo de la marca, con una base dedicada, el EQA es simplemente un GLA revisado en salsa eléctrica.

La personalización estética también se limita a las partes delantera y trasera.. El arco adopta la rejilla Black-Panel reservada para EQ, es decir, una máscara negra que incluye la rejilla y las ópticas, que aquí son más ahusadas que las del GLA. En la parte trasera, se agrega una franja de luz entre las luces. La placa de matrícula fue arrojada de nuevo al escudo. Los nuevos parachoques alargan el vehículo en comparación con el GLA, 5 cm más, o 4,46 metros.

En el interior, es aún más sencillo: ¡el salpicadero no ha sido retocado! Nos encontramos pues con la presentación del SUV de partida, con las dos pantallas seguidas: dos veces 7 pulgadas en las versiones básicas, dos veces 10,25 pulgadas en el tope de gama. En la parte trasera, el respaldo se puede plegar hasta 40/20/40, lo que será útil porque el el volumen del maletero es digno de un coche urbano, con 340 litros.

El EQA se lanza con una versión 250. Este recibe un motor eléctrico en el eje delantero. Desarrolla 140 kW, es decir 190 CV. La velocidad máxima está limitada a 160 km / h. Se necesitan 8,9 segundos para pasar de 0 a 100 km / h. En el lado de la batería, este modelo anuncia 66,5 kWh. La autonomía prometida con el ciclo WLTP es de 426 km. Ya se anuncian versiones con tracción en las cuatro ruedas y con más autonomía.

Un asistente de conducción económico ayuda a maximizar la recarga mediante la recuperación de energía, lo que incita al conductor a quitar el pie del pedal del acelerador lo antes posible. Este asistente utiliza datos de GPS, por ejemplo, sabe cómo anticipar un descenso o una reducción del límite de velocidad. La EQA es más equipado con una bomba de calor de serie.

Mercedes promete un precio base inferior a 50.000 €, para aprovechar una bonificación de 3.000 €.

Me encantan los coches, me encantan los medios de comunicación, así que sintetizo los dos escribiendo en tarifaplananeumaticos. Admito que sigo siendo el bicho raro de la pandilla, porque prefiero tomar el teclado para compartir información que tomar el volante. ¡Que se adapta a mis locos compañeros de conducción!

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