Nissan: aquí está el nuevo Qashqai

El Qashqai pasa el tercero. Con esta nueva generación, la estrella de los crossovers refuerza su imagen y finalmente se cambia al híbrido.

El bestseller de Nissan se renueva. Una evolución en profundidad, que comienza con un diseño más musculoso, basado en ángulos. La la silueta es más tensa, en particular con una ventana lateral vinculada a la ventana trasera, como ya era el caso en el Juke. Otra reanudación de este último: la gran parrilla en forma de V. El aspecto es original, con ópticas en forma de C, que suben a lo largo del capó. En la parte trasera, las luces van hacia las alas.

En el interior, los propietarios del actual Qashqai también verán el cambio. La presentación es más refinada y más moderna., con pantalla táctil de 9 pulgadas e instrumentación de pantalla de 12,3 pulgadas. Este tablero da una mejor impresión de calidad, incluso si el conjunto es quizás demasiado inteligente para un modelo lanzado en 2021. Este Qashqai será más acogedor, en particular con un volumen de maletero que aumenta en 74 litros. La habitabilidad en el banco aumenta unos centímetros. En la parte delantera, finalmente podemos acomodar grandes botellas de agua en los compartimentos de la puerta.

Qashqai inaugura una nueva plataforma para la Alianza, CMF-C. Los ingenieros de Nissan aprovecharon la oportunidad para aligerar el vehículo (la estructura pierde 60 kg). La conducción promete ser más emocionante, gracias a las nuevas suspensiones y la dirección revisada, prometida de forma más directa. Bajo el capó, Nissan se enorgullece de anunciar una línea completamente electrificada. Pero para empezar, será una ligera hibridación en motores 1.3, de 140 y 158 CV. Los 158 CV se ofrecerán en una caja de cambios automática Xtronic y en un 4×4.

Tendremos que esperar hasta 2022 para un híbrido “real”, con una técnica sin precedentes: en el Qashqai e-Power, el motor térmico solo sirve como generador. Siempre es la unidad eléctrica de 190 CV la que impulsa el automóvil. Esto hace posible tener la mejor eficiencia térmica mientras se tiene un buen rendimiento eléctrico. Pero el vehículo solo puede hacer de uno a dos kilómetros en todo eléctrico.

En el lado del equipo, entre las mejoras, hay faros Matrix LED, una pantalla de visualización frontal más grande, una alerta de obstáculos durante las maniobras. El asistente de conducción semiautónomo ahora es compatible con la lectura de señales de tráfico y GPS. Este Qashqai 3 ya está disponible para ordenar con una serie de lanzamiento especial de Primera Edición, con entregas a partir de este verano.

Me encantan los coches, me encantan los medios de comunicación, así que sintetizo los dos escribiendo en tarifaplananeumaticos. Admito que sigo siendo el bicho raro de la pandilla, porque prefiero tomar el teclado para compartir información que tomar el volante. ¡Que se adapta a mis locos compañeros de conducción!

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