una nueva cara para 2021

La pequeña británica se rediseña de nuevo. Recibe una nueva rejilla, con un gran contorno negro.

La tercera generación del Mini moderno tiene ya siete años en el reloj. Una época en la que la mayoría de los automóviles piensan en la jubilación. Pero la pequeña británica ve alargada su carrera con un segundo restyling, mucho más visible que el primero (realizado a principios de 2018). Las preocupaciones del lifting facial Versiones de 3 puertas, 5 puertas y Cabrio.

El rostro es único, con un estilo que Mini describe como más refinado. Es cierto que los proyectores adicionales han sido borrados y reemplazados por finas aberturas en los lados del escudo. Pero limpio no es la palabra que nos viene a la mente cuando vemos el grueso contorno negro que envuelve las tomas de aire. Este Mini parece tener la boca abierta y haciendo muecas! El escudo trasero adopta una decoración que evoca este elemento negro. Encontramos la bonita firma luminosa en forma de bandera inglesa. En el lado de la personalización, además de nuevos colores y diseños de llantas originales, recordamos la opción de techo “multitono”. El pabellón adopta un sorprendente degradado, del azul al negro.

En el interior, cambia con pequeños toques. Hay un nuevo volante, con las prometidas teclas más ergonómicas. Lainstrumentación digital Las 5 pulgadas, vistas en la variante eléctrica, son generalizadas. Se ha revisado el diseño de las salidas de aire centrales, ahora están mejor integradas en la tira decorativa. Desde la versión básica, tenemos una pantalla táctil de 8.8 pulgadas. El Mini puede recibir una nueva iluminación ambiental.

Sin embargo, bajo el capó, es el statu quo. Como ha sido el caso desde hace varios meses, el Mini solo funciona con gasolina. La gasolina de 3 cilindros está disponible en 75, 102 y 136 CV. Luego, los deportivos Cooper S y John Cooper Works tienen un motor de cuatro cilindros con 178 y 231 CV. La variante eléctrica, lamentablemente, no se beneficia de una batería más grande, manteniendo un alcance limitado a 234 km. El nuevo 500 eléctrico funciona mejor, a mejores precios.

Me encantan los coches, me encantan los medios de comunicación, así que sintetizo los dos escribiendo en tarifaplananeumaticos. Admito que sigo siendo el bicho raro de la pandilla, porque prefiero tomar el teclado para compartir información que tomar el volante. ¡Que se adapta a mis locos compañeros de conducción!

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